Müasir dünyanın hissəsi kimi insanlar mobil rabitədən daha çox imkanlar tələb edir, yerləşdiyi nöqtədən asılı olmayaraq, daim əlaqədə olmağı istəyir. Bu baxımdan, 3G texnologiyası insanların bu tələbatlarını ödəməyə qadirdir. Genişzolaqlı 3G internetin gücünü hiss edib, zəng etdiyiniz insanlarla video zənglərdən həzz almaq imkanını verir.

Biz bu barədə çox söhbətlər eşidir və ya kütləvi informasiya vasitələrində oxuyuruq ki, Bakının küçələrində avtobus sürücüləri əl-qol atır, salonda siqaret çəkir və ya yüksək səslə mahnılara qulaq asırlar. Belə təsəvvür yaranır ki, müvafiq strukturlar bütün bunlara barmaqarası baxır və bunu bir sıra sürücülərə xas olan insan zəifliyi kimi qiymətləndirirlər.

Heydər Əliyev adına Beynəlxalq Hava Limanı dünyanın az sayda olan aeroportlarındandır ki, buraya ictimai nəqliyyat işləmir. Sözügedən məsələ uzun müddətdir ki, paytaxt əhalisini narahat edən problemlərdən biri olsa da, nədənsə həlli müşkülə çevrilib. Dünyanın əksər ölkələrində hava limanlarından şəhərin müxtəlif istiqamətlərinə sərnişin avtobusları, elektrik qatarları və metro işləyir.

Son günlər yayılmış bir xəbər ölkəmizin avtomobil dünyasında böyük müzakirələrə səbəb olub. Həmin xəbərdə bildirilir ki, 2010-cu ilin ikinci rübündən başlayaraq, Azərbaycan Respublikasının ərazisində avtonəqliyyat vasitələrindən atmosfer havasına atılan zərərli maddələr üzrə Avro-2 ekoloji normaları tətbiq edilməsi və müvafiq olaraq Azərbaycan Respublikasının ərazisinə yalnız Avro-2 və

Bu yaxınlarda Filarmoniyanın qarşısında dayanmışdım. Birdən yüksəkdən gələn səs diqqətimi cəlb etdi. Əslində səsin yüksəkliyi deyil, onun intonasiya tərzi diqqətimə səbəb olmuşdu. Bu səs Yol Polis Xidməti əməkdaşının qaydanı pozmuş sürücünü avtomobili saxlaması tələbi ilə bağlı idi. “Sür qabağa görüm! Orada saxlama! Tez ol!” kəlmələri elə əmr olunurdu ki,

Artıq yol polisi əməkdaşları sükan arxasında olan vətəndaşların spirtli içki qəbul edib-etmədiyini daha müasir üsulla öyrənə biləcəklər. İndiyə qədər ən müxtəlif üsullarla, köhnə alkotesterlərlə, hətta “ağız iyləmək”lə verilən qərarı indi ölkəyə yeni gətirilən alkotester vasitəsilə yerində və daha dəqiq vermək olacaq.

Sevindirici haldır ki, bir sıra respublika əhəmiyyətli şoselər, prospektlər və küçələr əsaslı təmir olunur. Hazırda qışın gəlişi ilə əlaqədar olaraq yollarda aparılan təmir işləri səngisə də, yazda işlər yenidən qızğın vüsət alacaqdır. Hətta bir sıra şirkətlər işlərə tam fasilə veriblər. Lakin onlar fasiləyə yollanarkən yollarda qoyduqları müvəqqəti yol nişanlarını unudublar.

20 Yanvar dairəsində tikilən yol ötürücünün gözlənildiyinin əksinə, işlək olmadığını bilmək üçün sadəcə, yaxınlıqdakı hündür mərtəbəli binalardan tamaşa etmək kifayət edər. Təbii ki, bu ərazidə körpünün tikintisinin vacibliyini inkar etmək olmaz. Vacib idi, həm də çox! Çünki 20 Yanvar dairəsi şəhərin giriş-çıxış nöqtəsində yerləşir ki,

2009-cu il başa çatdı. Ötən il bir çoxları üçün əsl mübarizə ili kimi yadda qaldı. Qlobal maliyyə böhranının yaratdığı çətinliklər avtomobil bazarı üçün də sınaq oldu. Geridə qalmış olan il ərzində bu bazarda bir sıra maraqlı proseslər baş verdi. Həmin proseslərə nəzər salaraq avtomobil bazarının ümumi vəziyyətinə qiymət verməyə çalışacağıq.

Respublikamıza gətirilən avtomobillərin sayının durmadan artması müsbət məqamlarla yanaşı, özü ilə bir sıra problemlər də gətirir. Bu problemlərin başında isə, heç şübhəsiz ki, TIXAC problemi gəlir. Baxmayaraq ki, əlaqədar qurumlar artıq ekoloji problemi də önə çəkərək bu sahədə vəziyyətin getdikcə daha da ağırlaşdığını deyirlər.

Demək olar ki, hər gün paytaxtın küçələrində toy kartecləri ilə rastlaşırıq. Ucu-bucağı görünməyən bu karteclərin səs-küyü bir yana, onların yaratdığı qəza vəziyyəti və tıxaclar, sözün həqiqi mənasında, sükan arxasında olan vətəndaşları çıxılmaz vəziyyətə salır. Onsuz da ictimai və şəxsi nəqliyyat vasitələrinin, taksilərin yaratdığı tıxac şəhər sakinlərinin əsl başağrısına çevrilib. Bir məqamı qeyd edək ki,

Bu günün ən çox tələb olunan nəqliyyat xidmətlərindən biri də avtomobillərin icarəyə götürülməsidir. İnkişaf etmiş ölkələrdə geniş yayılmış avtomaşınların icarəsi xidməti son illər Azərbaycanda da inkişaf edir. İndi ölkəmizdə onlarla şirkət avtomobillərin  müxtəlif məqsədlərlə icarəsi ilə məşğul olur. Bu şirkətlərdə müştəriyə hər növ avtomobil gündəlik, həftəlik, aylıq və ya həftə sonu təklif olunur.

Dövlət Gömrük Komitəsinin sədri Aydın Əliyev bu günlərdə verdiyi açıqlamada bildirib ki, ekologiya və şəhər daxilindəki tıxacları nəzərə alaraq avtomobillərin ölkəyə gətirilməsinə məhdudiyyət qoyulmalıdır. Komitə rəhbəri deyib ki, Azərbaycanda da Avropadakı kimi idxal olunan avtomaşınlarla bağlı xüsusi standartlar tətbiq olunmalıdır.

3G yüksək etibarlı və keyfiyyətdə, daha sürətli məlumat mübadiləsini təmin edən bir texnologiyadır. 3G texnologiyası ilə internetdən hər yerdə istifadə etmək mümkündür. Hətta avtomobildə də! Artıq ölkəmizdə də avtomobil  yolçuları səyahətləri əsnasında dizüstü kompüterlərindən internetə daxil olaraq onun imkanlarından faydalana biləcəklər.

Son illər paytaxtda nəqliyyat vasitələrinin sayının, hərəkətin intensivliyinin durmadan artması sükan arxasında olanlarla yanaşı, piyadaları da yol hərəkəti qaydalarına düzgün riayət etməyə vadar edir. Yol hərəkətinin hər bir iştirakçısı yalnız mövcud qaydalara riayət etməklə həm özünün, həm də başqalarının həyatını qorumuş olur.

Sürücülər iddia edirlər ki, müxtəlif yanacaqdoldurma məntəqələrində benzinin keyfiyyətində fərqlər var və onlar litrdə aldadılırlar. “Yalçın Petrol” yanacaqdoldurma məntəqəsinin direktoru Elxan Hüseynov isə bu iddialarla razılaşmır. O bildirir ki, yanacaqoldurma məntəqələri benzini  bir yerdən alır. Belə olan halda benzinin fərqli

Bir çox hallarda sürücülər sərnişinlərin düşməsi üçün arxa qapını açmırlar. Avtobusun arxa hissəsində olan sərnişinlərə əziyyət verilir, onların  narahatçılıqla avtobusun ön hissəsinə gəlib düşmələri tələb olunur. Yəqin ki, bu sual çoxlarınızı düşündürüb. Görəsən bu düzgündürmü? Belə ki, yeni qəbul olunmuş qaydalara görə şəhərdaxili marşrutlarda...

Azərbaycanda yol hərəkətinin təşkili üzrə Milli texniki komitə yaradılacaq. Artıq Standartlaşdırma, Metrologiya və Patent üzrə Dövlət Komitəsi (SMPDK) müvafiq dövlət qurumları ilə birgə yol hərəkətinin təşkili üzrə Milli texniki komitənin yaradılması istiqamətində bir sıra addımlar atıb. Yaxın günlərdə isə texniki komitənin İşçi Qrupunun üzvləri təqdim olunacaq.

Son günlər ölkəyə gətirilən avtomobillərə tətbiq olunan gömrük rüsumunun artırılacağı ilə bağlı gəzən söz-söhbətlər deyəsən təsdiqini tapır. Baxmayaraq ki, Dövlət Kömrük Komitəsinin adının açıqlanmasını istəməyən əməkdaşı bizimlə söhbətində belə bir artımın olmadığını dedi. Onun sözlərinə görə, tarif siyasətini Nazirlər Kabineti təsdiqləyir və hazırda belə bir məsələ gündəmdə yoxdur.

Yəqin ki, oktyabrın 18-də Şəmkir rayonu ərazisində baş vermiş dəhşətli yol qəza hadisəsindən çoxlarınızın xəbəri var. Yüksək sürətlə hərəkət edən “VAZ 2107” markalı avtomobil yol kənarında dayanmış iki piyadanı vurdu. Piyadaların hər ikisi dünyasını dəyişib. Hadisədə digər məqam yol polisləri ilə bağlı idi. İlk öncə verilən məlumatlarda hadisənin

Oktyabr ayının 21-də Bakı şəhərində “BakuBuild” Azərbaycan Beynəlxalq İnşaat Sərgisinin açılış mərasimi keçirildi. Hər il təşkil edilən bu sərgi bu il həm də özünün on beş illik yubileyini qeyd edir. Sərgi Azərbaycan Respublikası Fövqəladə Hallar Nazirliyi, Azərbaycan Respublikası Dövlət Şəhərsalma və Arxitektura Komitəsi, Azərbaycan Respublikası Ticarət və Sənaye Palatası,

Çox da uzaq olmayan keçmişdə Bakıda fəaliyyət göstərən çörək zavodlarının hər birinin ayrıca çörək daşınması üçün nəzərdə tutulan və tam gigiyenk normalara cavab verən maşınlarını yəqin ki, çoxları xatırlayır. Bu gün isə vəziyyət tamam fərqlidir. Bişirilən çörəyin şəhərdəki satış məntəqələrinə daşınması sahəsində vəziyyət qənaətbəxş deyil.

Yəqin ki, çoxlarınız ticarət mərkəzlərində, bazarlarda olarkən arabaçıların xidmətlərindən istifadə etmisiniz. “Yol verin! yol, yol...” sözlərini ucadan deyə-deyə insanların arası ilə arabaları məharətlə sürən arabaçılar ağır yükümüzü avtomobilimizə qədər daşıyırlar. Amma  arabaçılara münasibət birmənalı deyil. Onların bazarlarda insanların hərəkətinə mane törətdiyi,

Almaniyanın “auto.de” portalının keçirdiyi sorğuda isə bir çoxlarının məhz sükan arxasında olarkən qonşu avtomobillərin sahibləri (sahibələri) ilə münasibət qurmağa çalışdıqları aydınlaşıb. İştirakçıların yalnız 21%-i digər sürücülərə diqqət yetirmədiklərini bildiriblər. Onların fikrincə, əsas diqqət yolda olmalıdır. Qeyd edək ki, Almaniyada tünd rənglə

Təhlükəsizlik kəmərindən istifadə etməyin qəza zamanı xəsarət almaq riskini azaltdığını bilirik. Amma çox təəssüf ki, bu reallığı qulaq ardına vuran sürücülər də var. Baxmayaraq ki, bu da məlumdur ki,  təhlükəsizlik kəmərlərinin istifadəsi məcburi olduğu vaxtdan bəri ağır yol nəqliyyatı hadisələrinin sayı 5 dəfə, yüngül qəzaların sayı 3 dəfə azalıb.

Badamdar qəsəbəsində yeni açılan Bakı Avtomobil Satış Mərkəzində həm müştərilər üçün, həm də alıcılar üçün lazımi şərait yaradılıb. Artıq hər kəs mərkəzdə öz avtomobilini yerindəcə satıb, lap yeni avtomobilini də seçə bilər. Bank işlərindən tutmuş, notariatda sənədlərin təsdiqinə qədər mərkəzdən kənara çıxmadan...

Mercedes-Benz və BMW-yə pərəstiş edən Azərbaycan alıcıları üçün təbii ki, alman avtomobil bazarı daha çox maraqlıdır. Əlbəttə, söhbət daha çox işlənmiş avtomobil bazarından gedir. Ümumiyyətlə, alman avtomobil bazarını 3 əsas hissəyə bölmək olar. Birincisi, yeni avtomobillərin təklif olunduğu

Avtomobili əldə etmək üçün  nağd və kredit yolu ilə almaqdan başqa yolları da var. İndi keçirilən kampaniyalara qatılmaqla müxtəlif markalı avtomobillərdən birini udmaq və hədiyyə qazanmaq şansı əldə etmək mümkündür. Belə kampaniyalar olduqca çoxdur. Mobil operatorlardan tutmuş

Sürücülər tez-tez yanacaqdoldurma məntəqələrindən aldıqları benzinin keyfiyyətinin aşağı olmasından şikayətlənirlər. Benzinə əlavə maddələrin qatılması, litrdə aldadılmaları onların əsas şikayətlərindəndir. Sürücülərin sözlərinə görə, şəhərdə benzini keyfiyyətli olan və olmayan yanacaqdoldurma məntəqələri var.

Ölüm!.. Ərəfəsi və sonrası… İlk baxışdan bu haqda nəinki danışmaq, mülahizə etmək, hətta düşünmək belə heç də asan görünmür. Elə oxucu üçün də bu barədə ilk cümlələri oxumaq ürəkaçan olmaya bilər. Ancaq məsələyə real düşüncə tərzi ilə yanaşsaq, bədbinlikdən kənar olmağa çalışsaq,

Bu gün şəhərdə kökü kəsilmiş tramvay xətti ilk dəfə Bakıda 1924-cü ildə istifadəyə verilmişdi. Yüzdən artıq sərnişin tutumuna malik olan tramvaylar şəhərin böyük bir hissəsini mərkəzlə qovuşdururdu. Şəhərdə o zaman 7 marşrut üzrə hərəkət edən tramvayların yol xətti 110 kilometrlik bir məsafəni əhatə edirdi. Hər gün xəttə 26 tramvay çıxırdı.

Ötən sayımızda Almaniyaya gedib orada avtomobil almaq haqda, nələrə  fikir vermək barədə söz açmışdıq. Və söz vermişdik ki, avtomobil alandan sonra Azərbaycana dönən yolun marşrutundan söz açacağıq.  Dediyimiz kimi, hazırda ən rahat və ən təhlükəsiz marşrut  Almaniya - Avstriya - İtaliya - Yunanıstan...

Ankara – Türkiyə Cümhuriyyətinin paytaxtı, əhalisinin sıxlığına görə Türkiyənin ikinci, dünyanın 45-ci ən böyük şəhəridir. Türkiyənin bir çox coğrafi mərkəzlərinə yaxın olduğu üçün “ölkənin qəlbi” hesab olunur. Şəhər keçisi, keçi yunu, armudu, balı, üzümü və s. ilə məşhurdur.

Yaşıl velosipedçilərin məqsədi cəmiyyətin bütün təbəqələrindən, o cümlədən dövlət, qeyri-dövlət, media, biznes və digər strukturların nümayəndələrinin, xüsusilə gənclərin fəal iştirakı ilə insanları ətraf mühitə qarşı daha məsuliyyətli yanaşmağa çağırmaq, velosipedlərin və digər ekoloji təmiz nəqliyyat vasitələrinin...

Artıq yeni dərs ili başladı. Bu da onsuz da küçə və yollarda hərəkət şəraiti mürəkkəb olan şəhərimizdə sıxlığın daha da artmasına səbəb olub. Əksər məktəblər hərəkətin sıx olduğu ərazilərdə yerləşir ki, bu həm müvafiq dövlət qurumlarının, həm də sürücü və piyadaların məsuliyyətini artırır.